Gornergrat Bahn / Zermatt: Investitionen 2007

Bauarbeiten Piste Hohtälli – Kellensee

Als Ersatz für die Kabinenbahn Gornergrat – Hohtälli wird im Sommer 2007 eine Piste mittleren Schwierigkeitsgrades (rot) von Hohtälli (3286m) zum Kellensee (2913m) gebaut. Mit dieser neuen Verbindung werden die Transferzeit sowie die Erreichbarkeit vom Rothorn Paradise zum Gornergrat stark verkürzt, bzw. vereinfacht.

Bauarbeiten neue Sesselbahn

Auf die Wintersaison 2007/08 wird die alte 2er Sesselbahn Sunnegga - Findeln durch eine komfortable, kuppelbare 4er Sesselbahn, die von Sunnegga Paradise via Findeln nach Breitboden (2534m) führt, ersetzt. Die Sesselbahn mit einer Förderleistung von 2'000 Personen/Stunde und 20 Stützen hat auf Sunnegga Paradise eine unterirdische Station. Von Breitboden können die Stationen Riffelalp (2211m) der Gornergrat Bahn oder Gant (2223m) über die bestehenden Pisten erreicht werden.

Neue Niederflur-Doppeltriebwagen

Seit der Wintersaison 2006/07 stehen die vier neuen Niederflur-Doppeltriebwagen der Gornergrat Bahn im Einsatz. Die Triebwagen im Kostenumfang von insgesamt CHF 26 Mio. bieten den Kunden sowohl im Sommer als auch im Winter einen zeitgemässen Komfort: Luftfederung, Leichtbau mit hervorragender Schall- und Wärmedämmung, breite Türen, Niederflurbereich, Panoramafenster die eine perfekte Rundsicht bieten, Möglichkeit zum Öffnen der Fenster im Hochflurbereich und höhere Geschwindigkeit sind nur einige Attribute, die das neue Rollmaterial des Schweizer Herstellers Stadler auszeichnen. Auch bezüglich der Sicherheit setzt das neue Rollmaterial durch besondere Brandschutzmassnahmen und drei voneinander unabhängigen Bremssysteme neue Standards. Bergwärts sind die neuen Züge für eine Höchstgeschwindigkeit von 30km/h zugelassen, talwärts ist eine maximale Geschwindigkeit von 27km/h erlaubt.